司徒文靖等3位委员：

你们提出的《关于在珠江源大道增开公交k2快线的提案》，交由365备用网址导航办理，经认真研究，现答复如下：

一、基本情况

市住房城乡建设局针对此提案组织开展了专题调研，现阶段金江路、沿江路、北园路、麒麟东路、职教园区、温州商城附近的市民可分别选择2路、6路、9路、19路、23路、33路通过1—2次换乘到麒麟花园、白石江站即可换乘k1公交至高铁北站，已基本能满足市民出行需求。目前，在珠江源大道增开k2公交快线仍存在一定困难：一是公交场站建设滞后，造成公交线网布局、线网延伸、新线路开辟工作难以开展，目前采用沿街停放、调头和租用调度室的方式，增加了运行成本，给管理工作增加了难度，存在较大安全隐患，现市公共汽车总公司正积极落实南片区水寨公交枢纽站用地建设及线网布局问题。二是增加营运成本，加重企业负担。根据高铁公司提供的数据，曲靖高铁站日客运量约3000人次，市公共汽车总公司对金江路、沿江路、北园路、麒麟东路、珠街路口、职教园区、温州商城客流调研分析认为客流相对较少。此外，结合k1线营运情况，如开通k2快线至少需投入18台公交车，按照推广使用纯电动公交车的工作部署，每台纯电动公交车约100万元，需购车资金1800万元。k2线单边里程19公里，每公里运营成本10元，每天运行75趟，每年运营成本832万元，每天客流按1500人次计算，票价3元/人次，年收入约164万元，预计年亏损668万元，将加剧公交企业亏损。

二、下步措施

《曲靖市中心城区及其坝区城市公共交通规划（2015年—2030年）》明确了近期（至2020年）东南西北片区共10块公交场站建设等内容，市人民政府将加强对有关县（市、区）和市直有关部门的督促协调，抓好规划和《曲靖市人民政府关于印发曲靖市城市优先发展公共交通工作实施方案的通知》（曲政发〔2015〕30号）各项目标任务、政策措施的落实，按照“以公交场站为依托，结合城市发展需求向周边辐射公交线路，逐步成网”的工作思路，着力构建公交快线、干线、支线、专线、社区巴士、定制公交等多层次、差异化的公交服务体系。

市公共汽车总公司将组织开展客流调查，准备数据资料，待南片区水寨公交枢纽建成使用后，计划开通由文体公园至南片区水寨公交枢纽的公交线路，新开线路途经紫云路、凤苑路、珠江源大道、珠江源大道延长线，有效解决南片区、三宝片区、金江路口、沿江路口、北园路口、麒麟东路、珠街路口、职教园区等站点居民换乘至高铁北站的出行需求。